报告内容：

　　自从2002年我国加入WTO以来，我国的汽车市场得到了飞速的发展。据中国汽车工业协会统计显示：2005年我国汽车市场达到近592万辆的总规模。目前在我国汽车市场上，各品牌竞争非常激烈。那么，大众拥有各品牌汽车的状况如何呢？他们对各品牌汽车的评价又如何呢？为此，新秦调查（www.searchina.net.cn）于2006年进行了有关汽车的调查，调查面向北京、上海、南京、武汉、广州五个城市，总共收集到1000个样本。

　　一、被访者拥有的汽车情况分析

　　调查显示，在344个拥有汽车的被访者当中，有66个被访者拥有国产品牌汽车，所占的比例为19.2%；有160个被访者拥有德系品牌汽车，所占的比例为46.5%；有12个被访者拥有美系品牌汽车，所占的比例为3.5%；有41个被访者拥有韩系品牌汽车，所占的比例为11.9%；有35个被访者拥有日系品牌汽车，所占的比例为10.2%；有30个被访者拥有其他品牌汽车，所占的比例为8.7%。

　　由此可见，被访者拥有德系品牌汽车的比例相对最高，其次为国产品牌汽车。

　　对于各品牌汽车，它们各自的特点也非常鲜明。以别克为代表的美系品牌车，雍容华贵，奔放热情；以丰田和尼桑为代表的日系品牌车精致灵巧，轻盈飘逸；以捷达车和桑塔纳为代表的德系品牌车，朴实无华，坚实耐用。以伊兰特为代表的韩系品牌车，外形流畅漂亮，配置齐全。

　　那么，被访者对于各品牌汽车的评价又如何呢？

　　二、被访者对于各品牌汽车的评价分析

　　调查显示，被访者对于国产品牌汽车、德系品牌汽车、美系品牌汽车、韩系品牌汽车和日系品牌汽车的质量评价分为3.23、4.27、3.89、3.40、3.29；性价比评价分依次为3.67、3.67、3.40、3.45、3.25；时尚感评价分依次为3.06、3.73、3.76、3.74、3.58。

　　由此可见，被访者对德系品牌汽车的质量评价分相对最高。众所周知，德国人做事严谨、认真，这从其汽车设计中可以直接体现出来。德系车整车的刚性比较高，当发生事故时，整车变形很小，能给驾驶人员最大限度的保护。

　　那么，被访者对于各品牌汽车的未来购买意向又如何呢？

　　三、被访者对于汽车的未来购买意向分析

　　调查显示，对于国产品牌汽车，有57.3%的被访者表示愿意购买；对于德系品牌汽车，有73.6%的被访者表示愿意购买；对于美系品牌汽车，有54.9%的被访者表示愿意购买；对于韩系品牌汽车，有40.8%的被访者表示愿意购买；对于日系品牌汽车，有57.3%的被访者表示愿意购买。

　　由此可见，被访者对于德系品牌汽车的未来购买意向相对最高。

　　综上所述，德系品牌汽车由于其优异的产品质量获得了我国广大消费者的青睐，并在我国汽车市场上占据了领先地位。不过，国产品牌汽车、韩系品牌汽车和日系品牌汽车利用自身的优势，向德系品牌汽车发动了强而有力的冲击。我们相信，目前德系品牌汽车的优势地位暂时还不会丧失，但未来汽车市场的竞争会更加激烈。